供應(yīng)信息
根據(jù)使用要求，絲桿材料選擇應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
１、絲桿材料要有足夠的強(qiáng)度。普通絲桿的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不低于６０公斤力／平方毫米，以保證傳遞一定的動(dòng)力。
2、絲桿材料的金相組織，要有較高和穩(wěn)定性。這是保證絲桿加工精度，預(yù)防彎曲變形的關(guān)鍵。
3、絲桿材料要有良好的耐磨性。這是保證絲桿使用壽命的重要條件。
4、絲桿材料要有良好的加工性，適當(dāng)?shù)挠捕扰c韌性，以保證切削過(guò)程中不會(huì)因粘刀或啃刀而影響加工精度與表面光潔度。
滿足以上各條件的不淬火絲桿材料有：45#鋼，易切削鋼，T10（T10A)或T12（T12A)等碳素工具鋼。其中，45#鋼為普通絲桿的常用材料，T10(T10A)，T12(T12A)等為精密絲桿的常用材料。
金相組織對(duì)絲桿內(nèi)應(yīng)力和變形的影響很大，金相組織不同，其比容也就不一樣，如果在加工過(guò)程中，金相組織發(fā)生變化，比容也隨之發(fā)生變化，這就會(huì)引起內(nèi)應(yīng)力和變形。所以，為了更有效的防止工件變形，精密絲桿就選用T10(T12)這類金相組織穩(wěn)定性比較好的材料。
機(jī)床主軸徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)是破壞原定工藝系統(tǒng)理想運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要因素。和母絲桿軸向竄動(dòng)相類似，主軸的軸和竄動(dòng)，也會(huì)給被加工絲桿的螺距帶來(lái)一定的周期性誤差。所不同的是，只是母絲桿造成的周期性誤差只有在i大于等于1時(shí)，才形成工件的內(nèi)螺距誤差，而主軸則不論傳動(dòng)比i等于什么數(shù)值，它都屬于內(nèi)螺距誤差。
由于這一原因，對(duì)精密絲桿車床，必須來(lái)嚴(yán)格限制主軸的軸向竄動(dòng)量在0.002MM以內(nèi)。便是要取得好的效果，精密絲桿車床不論是主軸還是母絲桿，它們的軸和竄動(dòng)，應(yīng)該要控制在0.001MM。至于主軸的徑向跳動(dòng)，也會(huì)使被加工絲桿產(chǎn)生周期性誤差。因此，主軸徑向跳動(dòng)對(duì)螺距誤差的影響比其軸向竄動(dòng)的影響小得多。但是由于精車外圓在尺寸及形狀上的要求在機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)中仍規(guī)定：精密車床主軸的徑向跳動(dòng)要限制在0.005MM以下。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價(jià)格，贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶，v型帶輪公司，且深受客戶的好評(píng)。
精密絲桿毛坯的預(yù)備工序：
1.為了保證機(jī)械加工的切削性能，精密絲桿毛坯在下料以后，要經(jīng)過(guò)一道校直及正火的熱處理，他的硬度應(yīng)在HB170-211以內(nèi)，彎度不大于1.5mm.
2.機(jī)械加工工序：零件機(jī)械加工的工序，都是根據(jù)被加工零件的結(jié)構(gòu)，材料，技術(shù)要求，生產(chǎn)批量已經(jīng)工廠的具體條件來(lái)決定的，精密絲桿的校直及熱處理是保證絲桿精度，防止其彎曲變形的關(guān)鍵工序。
T6110-8級(jí)絲桿下料以后，有一道校直及正火工序；在粗車外圓，初車螺紋和精車螺紋以后，各安排一道校直和時(shí)效的工序。而SG8630-6級(jí)絲桿下料以后，采用球化退火工序。在初車外圓、兩次初車螺紋及一次半精車螺紋以后，僅安排時(shí)效處理工序。它和t6110絲桿工藝的不同之處是:在整個(gè)工藝過(guò)程中，沒(méi)有任何校直工序。
一根無(wú)內(nèi)應(yīng)力的彎曲軸，一經(jīng)校直以后，他會(huì)產(chǎn)生一定的殘余變形及內(nèi)應(yīng)力。顯然，這將影響工件的加工精度，也將影響完工零件新的使用精度。這也說(shuō)明為什么經(jīng)過(guò)校直的普通絲桿，在精車螺紋是工藝上總規(guī)定要避免切到牙底；以及精密絲桿在工藝上總規(guī)定不能冷校直。
您好，歡迎蒞臨萬(wàn)福五金，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
